Далеко не каждый может позволить купить авто в салоне, не прибегая к кредитам. А если машина все-таки необходима, а кредит брать не хочется, или по определенным причинам не получается? Выход один. Брать автомобиль с рук. Благо в современном мире недостатка в подобных предложениях не возникает.

И так, на что же опираться, при выборе подержанного авто и на чем заострить свое внимание?

Для начала — год выпуска.

Чем машина старше, тем труднее и дороже вам будет находить для нее запчасти.

Если авто не слишком древнее и вы уже определились с маркой, то советую посмотреть в интернете цены на запчасти для этого автомобиля. Как правило, на редкие модели и комплектующие редкие, а значит, их покупка сильно ударит по карману.

Если для автомобиля понадобится новый глушитель. То загляните на сайт www.izawit.by. Здесь можно приобрести глушитель ровер.

Если разобрались и с этим, то следующее на что стоит обратить внимание — это техническое состояние. Очень важно, проверить кузов на предмет ржавчины. И осматривать нужно не только внешнюю поверхность корпуса, но и внутреннюю. Проверьте арки дверей салона и багажника, не забудьте заглянуть под днище и приподнять коврики перед сидениями.

Особое внимание обратите внимание на следы свежей краски или шпаклевки. Возможно, под ними скрываются следы вмятин или следы корозии.

И самое главное- это силовая установка.

Откройте капот. В первую очередь проверьте, что бы на маслопроводящих и топливных трубках не было подтеков в местах их соединения. Далее убедитесь, что масло не протекает между крышкой и картером двигателя.

Если протечек не обнаружено, заведите автомобиль. Прислушайтесь к звуку мотора. Не должно быть посторонних шумов (стуков, скрежетов и т.д). Также обратите внимание на сильную вибрацию. Выйдите из авто и посмотрите на выхлоп. Если вы увидите копоть или капающее из глушителя масло, то это будет указывать на неисправность маслосъемных колпачков и/или поршневых колец.

Ну и само собой необходимо удостовериться в исправности приборной панели.

И самое важное. Тест-драйв.

Сделайте несколько кругов по кварталу. Понаблюдайте за работой спидометра. Прислушайтесь к звуку коробки передач при переключении скоростей (не должно быть хрустов, стуков). Залейте в бензобак немного бензина и посмотрите, как изменяться показания топливного датчика. Обязательно проверьте тормоза! Свободный ход педали не должна превышать 20%. Также найдите небольшое возвышение и проверьте стояночный тормоз (ручник).

Также обратите внимание на рулевой люфт. Он не должен превышать 10 градусов.

Автор: Максим Моисеенков