Сбербанк и ВТБ могут забрать «ЮТэйр» под проект региональной авиакомпании

Сбербанк и ВТБ могут забрать «ЮТэйр» под проект региональной авиакомпании

Сбербанк и ВТБ могут забрать «ЮТэйр» под разрабатываемый проект авиакомпании для развития региональных перевозок. Как один из вариантов обсуждается конвертация долга авиакомпании перед Сбербанком в акции, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники в банках и «ЮТэйр».

Но использовать «ЮТэйр» в проекте можно и без получения доли в ней, а просто заключив соглашение о перевозках. Последний вариант был бы прозрачнее, говорят два собеседника издания. Перевозчика для проекта тогда можно было бы отобрать по конкурсу, есть и другие претенденты помимо «ЮТэйр», объясняют они.

«Банки рассматривают различные варианты, модель еще прорабатывается, поэтому преждевременно комментировать какие-либо детали», — говорит на это представитель ВТБ.

«ЮТэйр» — четвертая по величине авиакомпания в России после группы «Аэрофлот», S7 и «Уральских авиалиний». Вариант «забрать» «ЮТэйр» возник потому, что у нее огромные долги, прежде всего перед Сбербанком. Авиакомпания едва ли сможет расплатиться, с ней надо что-то делать, объясняют источники позицию банкиров. К тому же Минтранс на одном из недавних совещаний по долгам «ЮТэйр» заявил, что есть указание президента не банкротить авиакомпании, говорит участник совещания.Она может стать одним из крупнейших игроков на рынке региональных авиаперевозок.

«ЮТэйр» должна 11 банкам по двум синдицированным кредитам 38,6 млрд рублей. Из них почти треть приходится на Сбербанк. Два других крупнейших участника синдиката — банки «Траст» (около 35%) и «Россия» (около 20%). Госбанк выдал компании кредит и напрямую — на 17,4 млрд рублей. На Сбербанк, таким образом, приходится примерно 30 млрд рублей, это свыше половины банковского долга авиакомпании. Все кредиты выданы в 2015 году, ВТБ в число кредиторов не входит.

Погашение кредитов должно начаться в 2020 году, до этого «ЮТэйр» надо только выплачивать проценты. Но 20 декабря 2018 года она допустила дефолт, не перечислив кредиторам около 1 млрд рублей по одному из синдицированных кредитов. Эти средства необходимы для операционной деятельности, объяснила авиакомпания. Она также попросила синдикат о реструктуризации обоих кредитов.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки

Читайте также

В Норвегии грянул энергетический кризис: переходят на дровяное отопление
В Кремле прокомментировали предложение национализировать «Балтику»
Вероломство по-арабски: банки еще одной дружественной страны отказались обслуживать россиян
Эксперт предрек рост стоимости биткоина до $120–130 тыс. в 2025 году
Пошлиной по маслу. Эксперты объяснили, будет ли дорожать подсолнечное масло
Экономист назвал способ уберечь деньги от инфляции
Банки обеспокоились из-за условий оплаты на Ozon и Wildberries
«Потенциал значительный»: эксперт оценил слова Путина о выгоде от новых регионов России
Почти 192 тыс. россиян признали банкротами в первой половине 2024 года
Названа цена восстановления «Северных потоков»: для чего понадобился расчет
Мир возвращается к нефти, газу и углю, прощаясь с «зелеными» иллюзиями
Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче РФ акций заводов ЧЭМК

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>