Правительство в пятницу опубликовало постановление, утверждающее правила представления информации о ДТП страховщику обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), требования к техническим средствам контроля, а также требования к средствам фиксации дорожного происшествия. Постановление, датированное 1 октября этого года, позволяет начать эксперимент по евро-протоколу в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях.

Пилотный проект в ОСАГО предусматривает возможность оформления выплат в ОСАГО на этих территориях без вызова представителя ГИБДД в пределах полного лимита имущественной ответственности — 400 тыс. рублей. Для регионов РФ, не попавших в эксперимент, такой лимит остается на уровне 50 тыс. рублей.

Норма об эксперименте в европротоколе вступила в силу с 1 октября этого года, но ее применение оказалось невозможным без соответствующего постановления правительства, определяющего требования к средствам фиксации ДТП без вызова полиции. Документ устанавливает переходный период (до 1 января 2016 года), необходимый для обеспечения технической возможности регистрации системой параметров, требуемых для страхования.

Утвержденные правила представления некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику и требования к составу такой информации будут вступать в действие поэтапно, говорится в документе. «В переходный период предполагается использовать технические средства контроля, обеспечивающие фото- или видеосъемку транспортных средств и их повреждений на месте ДТП и регистрирующие дату и время фото- и видеосъемки, координаты местоположения технического средства контроля», отмечается в постановлении правительства.
Документ, разработчиком которого выступил Минтранс РФ, в том числе определяет перечень документов, которые в течение 5 дней с момента происшествия должны быть представлены страховщику для оформления выплаты.

В их числе извещение о событии, заявление о прямом возмещении убытков, электронный носитель с фото или видеосъемкой, которая произведена не позднее часа с момента ДТП. Также документально должны быть зафиксированы места повреждения автомобилей, информация о знаках госрегистрации, взаимного расположения транспортных средств после аварии, желательна информация о госзнаке транспортного средства свидетеля ДТП. Также постановление устанавливает правила использования некорректируемых данных о ДТП, зарегистрированных с помощью системы ГЛОНАСС.

По мнению разработчика «это позволит расширить использование инфраструктуры системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в качестве технологической основы для создания системы автоматизации оформления ДТП.