Бородинскому разрезу имени Щадова, одному из крупнейших угледобывающих предприятий Сибирской угольной энергетической компании в Красноярском крае (АО «СУЭК-Красноярск»), исполняется 70 лет!

Бурый уголь, который непрерывной рекой течет из Бородино, несет свет и тепло жителям всей Сибири и Дальнего Востока. Это первое и единственное предприятие открытой угледобычи в России, кому удалось преодолеть рубеж добычи угля в миллиард тонн.

В рамках пресс-тура, который накануне Дня шахтера организовала СУЭК, нам удалось воочию увидеть, как работают на разрезе гигантские роторные экскаваторы размером с 10-этажный дом, в том числе – в режиме автокопания, узнать об инновационных разработках — бездымном топливе, а также познакомиться с бородинцами — людьми крепкой и проверенной породы.В этом году у бородинцев двойной праздник, угольщики отмечают День шахтера и 70-летний юбилей Бородинского разреза.

В 1945-м вместо уютного и зеленого городка здесь стояли землянки. Разрез начали строить солдаты, побывавшие в плену у немцев. В начале 46-го были очерчены контуры будущего угольного карьера. Доставленные на место немецкие трофейные экскаваторы с двухкубовыми ковшами не выдержали сибирской зимы. У «немцев» на морозе лопались шестерни в ходовой части. Их заменили надежные трехкубовые «Уральцы» и «Кировцы». Первым, кто добрался до угольного пласта осенью 1948 года, стал машинист Александр Пантюхов, работающий на экскаваторе УЗТМ №40. А 29 декабря 1949 года был подписан акт о сдаче в эксплуатацию Ирша–Бородинского разреза.

В 1953 году на разрезе случился прорыв. На горных работах был задействован шагающий экскаватор ЭШ-1. Емкость ковша у него была 4 кубометра, а длина стрелы — 40 метров. Объем вскрыши (удаление пустой породы, которая покрывает залежи угля) сразу увеличился в полтора раза. В том же году бородинские горняки «перекрыли» проектную мощность разреза – миллион угля в год.

Техника постоянно совершенствовалась. Вскоре на добыче угля стали использовать роторные экскаваторы, у которых был уже не один ковш, а несколько. (Идею копающего колеса впервые высказал еще Леонардо да Винчи). В 1976-м на Бородинском разрезе работали уже две мощные, современные «углечерпалки», которые добывали 1200 тонн угля в час. А через два года в забое появился супергигант ЭРШРД-5000 высотой с 16-этажный дом! Добычной комплекс горняки прозвали «пятитысячником». Экскаватор весил 4,5 тысячи тонны, диаметр его роторного колеса равнялся высоте 4-этажного дома, а только один зуб на ковше «тянул» на 16 килограммов. Уголь с ковшей попадал на транспортерную ленту шириной два метра и далее в железнодорожные вагоны.

Бородинский разрез всегда был в «пионерах», на его базе проходили первые испытания высокопроизводительной техники. Так, в декабре 1982 года здесь был запущен первый в Красноярском крае экскаватор ЭРП-2500 № 3, в конструкцию узлов которого завод-производитель внес ряд изменений.Именно на этом экскаваторе-гиганте, знаменитой «тройке», правда, к этому времени значительно модернизированном, в феврале 2016-го был отгружен первый добытый Бородинским разрезом угольный миллиард.

Сегодня добычу угля на Бородинском разрезе обеспечивают 40 единиц мощной высокопроизводительной техники.

Чудо-«тройка»

Накануне Дня шахтера нам представилась возможность увидеть, как работает крупнейшее предприятие открытой угледобычи в России.

Притормаживаем на смотровой площадке. Бородинский разрез с высоты – как на ладони. По уступам проложена разветвленная сеть автомобильных дорог и железнодорожных путей. Тепловоз, тянущий за собой вагоны, кажется игрушечным. Выглядит все, как на макете…

Отрезвляет проехавший рядом поливочный БелАЗ, который борется с пылью – поливает дороги в жаркую, сухую погоду. В карьере он нам казался меньше спичечного коробка. Сейчас на одно только его колесо мы смотрим снизу вверх, задрав головы.

Протяженность разреза на самом деле более семи километров, ширина – два километра, глубина – до ста метров. Когда-то рабочая зона примыкала прямо к городу. Горняки ходили на работу пешком. Сегодня в траншею, где ведется угледобыча, нужно проехать около 8 километров. При этом рабочая зона остается стабильной – около 500 метров, по мере отработки угольных пластов она продвигается на юг, примерно на 60 метров в год.

Добыча угля здесь ведется открытым способом.

— Уголь Бородинского разреза мы отгружаем на все красноярские ТЭЦ, работаем на новосибирскую, барнаульскую, алтайскую энергосистему, на Хакасию. Нашим углем обогревается вся Сибирь, – говорит директор АО «СУЭК-Красноярск» Андрей Федоров.

Разрез работает 365 дней в году, 24 часа в сутки. Работа не прекращается, даже когда температура опускается ниже 40 градусов мороза. При этом предприятие постоянно наращивает мощности, в 2018 году промышленный гигант выдал 21,6 млн тонн угля, в этом году к этому результату планируется «прирастить» еще 10%, а к концу 2020-го – вывести добычу на уровень 26 млн тонн угля в год.

— Непосредственно на разрезе работает 1,5 тысячи человек. Средняя зарплата – около 50 тыс. рублей, – говорит управляющий Бородинским филиалом «СУЭК-Красноярск» Николай Лалетин.

Возникает резонный вопрос: на сколько еще хватит промышленных запасов?

— За спиной у меня лежит 4 миллиарда тонн угля, – показывает на разрез заместитель генерального директора по производственным операциям СУЭК Владимир Артемьев. – Угля хватит еще на несколько веков постоянной работы. Ранее уголь с Бородинского разреза шел в том числе и на экспорт, сейчас он используется в основном для внутренних нужд. А мы тем временем, облачившись в каски и сигнальные жилетки, едем в траншею. Нам напоминают правила техники безопасности. Флагман Бородинского разреза роторный экскаватор ЭРП-2500 виден издалека. Габариты высокопроизводительной горной машины просто завораживают. В мощной конструкции высотой с 10-этажный дом есть что-то от гигантского механического летающего ящера – птерозавра.

Когда экскаватор, задрав «хобот», роторное колесо диаметром восемь метров, хищно вгрызается в угольный пласт, кто-то из коллег роняет: «Инопланетное вторжение…»