Инвестпрограмма ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) на 2016 год запланирована в объеме 430 млрд руб., говорится в проекте финансового плана компании . В РЖД эту информацию не комментируют. При этом проект инвестиционного бюджета РЖД на период 2015-2017 годов, подготовленный в ноябре 2014 года, предусматривал инвестпрограмму на 2016 год на уровне 486,6 млрд руб. Инвестпрограмму на 2015 год РЖД уже увеличили с 414 млрд руб. до 427 млрд руб. за счет реализации инфраструктурных проектов. Как сообщалось ранее, в числе приоритетных проектов РЖД на 2015 год — развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, Московского железнодорожного узла, снятие инфраструктурных ограничений по всей сети железных дорог, обеспечение безопасности и обновление парка тягового и подвижного состава.

Индексация грузовых тарифов
Проект финансового плана РЖД на 2016 год предусматривает индексацию грузовых тарифов на 10% и получение субсидии из бюджета в размере 40 млрд руб., это следует из проекта документа. При этом утвержденный в декабре 2014 года советом директоров РЖД план предусматривал индексацию грузовых тарифов на 5,5% с субсидией в 75 млрд руб. Согласно проекту финплана РЖД, индексация грузовых тарифов на 10% и выделение субсидии в размере 40 млрд руб. может обеспечить безубыточность компании по итогам 2016 года (ранее РЖД прогнозировали 8,4 млн руб. прибыли). При этом в 2015 году монополия может получить убыток в размере 37,9 млн руб.
Грузовые тарифы на текущий год были проиндексированы на 10%, а монополия получила субсидию в размере 30 млрд руб.

На прошлой неделе Олег Белозеров, в конце августа сменивший Владимира Якунина на посту президента РЖД, заявил, что компания намерена в течение полутора лет скорректировать свою тарифную политику. При этом «общий концепт» по формированию новых тарифов планируется выработать в течение первых трех месяцев.
Глава МЭР Алексей Улюкаев также заявил, что тарифообразование РЖД нуждается в корректировке, и этот вопрос обсуждается в рамках повышения эффективности компании.
Сейчас базовый уровень индексации грузовых железнодорожных тарифов на 2016 год составляет от 7,5 до 10%. При этом ранее министр транспорта РФ Максим Соколов оценивал необходимый объем субсидий при индексации грузовых тарифов на 10% в 75 млрд руб. Владимир Якунин, возглавлявший РЖД до конца августа текущего года, заявлял о необходимости 140 млрд руб. субсидий при индексации грузового тарифа в 2016 году на 7,5-10%. Глава Минэкономразвития сообщал, что обсуждается вопрос индексации тарифов выше инфляции (МЭР прогнозирует инфляцию в 2016 году на уровне 7%).

Прогноз снижения погрузки по итогам 2015 года
РЖД прогнозирует снижение погрузки по итогам 2015 года на 2,5% до 1 млрд 195,7 млн т, говорится в проекте финансового плана компании. При этом в 2016 году компания ожидает роста погрузки на 1% по сравнению с 2015 годом — до 1 млрд 207,2 млн т. В РЖД эту информацию не комментируют. Как ранее сообщала глава Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО, филиал РЖД) Елена Кунаева, РЖД допускают снижение погрузки по итогам 2015 года на 1,5%.